Kettingbladen
-
-
Round Ring 1X BCD110X4 Aero 60T
€ 114,90 -
Ovale Kettingbladen Q Rings® 2X BCD110x4 12-11s
Normale prijs € 59,90 € 53,91 -
Ronde Kettingbladen 2X BCD110x4 12-11s
Van € 49,50
-
Ovale Kettingbladen Q RINGS® 2X BCD110x4 12-11s Aero
Normale prijs € 202,80 € 182,52 -
Ronde Kettingbladen 2X BCD110x4 12-11s Aero
Van € 19,50
-
Ovaal Kettingblad Q RINGS® 1X BCD110x4 Universele Tand
Normale prijs € 129,90 Vanaf € 116,91 -
-
Ovale Kettingbladen Q RINGS® 2X BCD 110x4 Aero
Normale prijs € 59,90 € 53,91 -
Ronde Kettingbladen 2X BCD110x4 Aero
Van € 49,50
-
Q Rings 2X BCD110x4
Normale prijs € 166,80 € 112,59 -
Tandwielen BCD110x4
Van € 46,90
Wil je meer weten over fietskettingbladen?
Alle fietsen maken gebruik van een transmissiesysteem die bestaat uit een metalen ketting die de pedalen met het achterwiel verbindt. Het achterwiel is het aandrijfwiel dat de beweging overbrengt om vooruit te komen. De kracht wordt uitgeoefend door de fietser, die via op tandplaten gemonteerde pedalen en cranks een ketting aandrijft die een kracht overbrengt op de tandwielen, en deze brengen het achterwiel in beweging.
Er is momenteel een grote verscheidenheid aan kettingmerken, modellen en kwaliteiten beschikbaar, wat het verwarrend kan maken bij het kiezen van de meest geschikte ketting ter vervanging van de bestaande.
Moderne transmissies hebben 8, 9, 10 en zelfs 11 Versnellingen. De meest geschikte kettingen voor deze transmissies zijn meestal 7, 8, 9, 10 en 11 Versnellingenrespectievelijk. De lengte van een ketting is afhankelijk van het aantal Versnellingen, wat ook van invloed zal zijn op het type derailleur dat we nodig hebben. De breedte varieert ook in kettingen, afhankelijk van hun Versnellingen, waarbij smallere kettingen minder ruimte tussen de tandwielen hebben als het aantal Versnellingen neemt toe.
Voordat u een ketting koopt, is het essentieel om te controleren of deze compatibel is met de tandwielen van de fiets crankstellen omdat ketens verschillen afhankelijk van het aantal Versnellingen.
Het is van cruciaal belang om smeermiddelen te gebruiken om de ketting in goede staat te houden, zodat de wrijving tussen de ketting en de tandwielen wordt verminderd crankstellen beschadigt het materiaal niet. Als deze elementen niet regelmatig worden gesmeerd, zullen ze uiteindelijk verslijten en zal hun levensduur veel korter zijn.
De beste manier om een ketting te smeren is door tijdens het trappen de vloeistof op elke schakel aan te brengen, zodat de ketting op de tandwielen draait. Als we het smeermiddel rechtstreeks op de tandwielen aanbrengen, kunnen we de achterremmen (als het schijfremmen zijn) beschadigen en volledig onbruikbaar maken.
Het grootste probleem met de ketting, na vuil, is het uitrekken, wat sneller optreedt bij kettingen waarbij de versnellingen worden geschakeld en wanneer de ketting niet goed is uitgelijnd.
Een oude ketting is langer dan nodig en de schakels passen niet goed tussen de tandwieltanden, waardoor slechts één naaf (de eerste) de kracht van de tandwieloverbrenging overbrengt. Crankset naar de keten. Hierdoor springen de tanden, daarom is het raadzaam de ketting te vervangen.