Crankstellen
-
-
Aldhu Koolstof Crankset
Normale prijs € 751,20 € 570,90 -
Aldhu Carbon 2x12s SRAM® AXS® compatibel crankstel
Normale prijs € 748,60 € 568,92 -
Aldhu Carbon 1x universeel tand crankstel
Normale prijs € 663,80 € 504,48 -
Inspider vermogensmeter Aldhu Carbon Shimano crankstel 2x12
Normale prijs € 1.392,30 € 1.058,14 -
INspider Aldhu Carbon 2x12s SRAM® AXS® Compatibel Crankstel
Normale prijs € 1.389,70 € 1.056,16 -
Inspider Aldhu Carbon 1x Universeel tand crankstel
Normale prijs € 1.352,80 € 1.028,12 -
Aldhu 2x12s Shimano® compatibel crankstel
Normale prijs € 577,20 € 438,66 -
Aldhu SRAM® AXS 2X12s Compatibel Crankstel
Normale prijs € 574,60 € 436,68 -
Aldhu 1x Universal tooth Crankset
Normale prijs € 489,80 € 372,24 -
Inspider vermogensmeter Aldhu Shimano 2x12 Crankset
Normale prijs € 1.218,30 € 925,90 -
INspider Aldhu 2x12s SRAM® AXS® Compatibel Crankstel
Normale prijs € 1.215,70 € 923,92
Wilt u meer weten? Over fiets cranks en Trapassen?
De crankstellen en Trapassen zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van de kracht van de fietser naar de ketting en op zijn beurt naar het achterwiel van de fiets. Ze zijn samengesteld uit een of meer kettingbladen die aan de cranks zijn bevestigd, aan het uiteinde bevinden zich de pedalen. Er is een Cranks voor het rechterbeen en een ander voor het linkerbeen, en ze zijn 180 graden van elkaar gemonteerd, verbonden door de trapas.
De kettingbladen zijn tandwielen die de ketting van de fiets bewegen om de beweging via de ketting naar het achterwiel over te brengen cassette. Er zijn verschillende maten van kettingbladen om de transmissiekracht te vergroten en zo de snelheid van de fiets aan te passen aan de verschillende terreinomstandigheden.
De trapas kan worden beschouwd als het hart van de fiets, omdat het een van de belangrijkste elementen van de fiets is, maar er wordt meestal niet over gesproken. Over omdat het niet zichtbaar is. Bijna alle Trapassen zijn verzegeld en worden voorgemonteerd geleverd en kunnen niet worden gedemonteerd, maar ze kunnen worden ingevet om hun prestaties te verbeteren.
Deze Trapassen bieden niet veel mogelijkheden voor goed onderhoud of reparatie, dus als ze kapot gaan, komt het meestal voor dat ze het geheel moeten vervangen trapas.
Zonder werking trapas, de aandrijflijn van de fiets werkte niet, waardoor rijden onmogelijk werd. Trapassen worden doorgaans beschouwd als bruikbare onderdelen, hoewel sommige moderne ontwerpen zijn ontworpen om te worden vervangen in plaats van gerepareerd. Ze gebruiken lagers om de rotatie van de Crankset, die soms krakende geluiden kunnen produceren of speling kunnen ontwikkelen wanneer de trapas begint te verslijten.
Hoge kwaliteit Trapassen zijn ontworpen om duurzaam en wrijvingsarm te zijn, waardoor vermogensverlies wordt verminderd en de pedaalefficiëntie wordt verhoogd. Dit is belangrijk omdat de componenten van de aandrijflijn een aanzienlijke invloed hebben op de algehele prestaties van de fiets.