La revolución 1x ha sido una de las más notables en ciclismo de montaña en los últimos años. No encontrarás una transmisión MTB que no sea compatible con un plato delantero. En carretera, está empezando a obtener seguidores, y en ciclocross se considera ya presente y futuro en el mundo de los desarrollos. ¿Y qué mejor futuro que una transmisión 1×13? ROTOR lo ha hecho posible. A continuación te explicamos por qué la transmisión ROTOR 1×13 es perfecta para Gravel.

ROTOR creó su concepto de UBB (Universal Bottom Bracket) para reducir la frustración que experimentan los mecánicos de bicis tanto profesionales como aficionados cuando se ven obligados a lidiar con los diferentes estándares de bielas y ejes de pedalier disponibles en la actualidad en toda la industria del ciclismo. En este artículo, exploramos las tres principales ventajas de los UBB de ROTOR.

Las “Clásicas de Primavera” en ciclismo son una serie de prestigiosas carreras profesionales de un día que se realizan cada primavera en Europa occidental. Existe cierto debate sobre qué competiciones entran en la categoría de Clásicas de Primavera, pero te digo que las más famosas son Milán-San Remo, Gent-Wevelgem, Tour de Flandes, París-Roubaix, Amstel Gold, La Flèche Wallonne y Lieja – Bastogne – Lieja. Si ves todas las carreras importantes, no querrás perderte ninguna “Clásica” y en este articulo te explicamos por qué.

ROTOR tiene el orgullo de participar en el largo viaje de Willy Mulonia a través del desierto de Alaska. Un viaje, tal y como él dice, de autodescubrimiento en el que poner a prueba su resistencia tanto física como mental. Un hombre, una bicicleta, una misión:  El...