Para situarnos, podemos definir cadencia en ciclismo como las revoluciones por minuto (rpm) que arrojan las bielas gracias a nuestro pedaleo.

Es decir, aquello que a simple vista observamos como la velocidad de pedaleo y donde, en ciclismo profesional, podemos observar diferencias de hasta 15 rpm entre un ciclista u otro.

¿Existe la cadencia óptima?

La respuesta corta es, depende. Podemos hablar de una cadencia óptima como aquella que nos permite economizar energía durante el pedaleo. Sin embargo, la elección esta cadencia ideal va a depender de una enorme cantidad de factores, a saber:

  • Niveles de fatiga y consumo máximo de oxígeno.
  • Tipo de prueba y pendiente del terreno.
  • Valores de potencia.
  • Porcentaje de fibras musculares.

Además, debemos de tener en cuenta otros factores que influirán decisivamente en nuestros parámetros fisiológicos. Desde rodar solo o ir a rueda de pelotón, pasando por la velocidad del viento, hasta la altimetría.

A pesar de esto, si analizamos la relación entre cadencia, percepción subjetiva del esfuerzo y torque, podríamos decir que la cadencia más recomendada, la más económica, se sitúa entre 80 y 90 rpm.

Pedaleo con mucha cadencia

En general, tiende a observarse que el pedaleo con mucha cadencia produce un mayor gasto de energía y menor fatiga muscular.

Ventajas

Al utilizar fibras de contracción lenta, que tiran de la grasa, resistiremos más la fatiga y podremos recuperar las fibras con relativo poco descanso. Mejoramos el rendimiento aeróbico al aumentar el oxígeno en sangre el volumen de esta hacia los músculos.

Desventajas

Al aumentar el ritmo cardíaco producto de una cadencia alta gastamos más energía, disminuyendo el tiempo que podemos estar sobre la bici.

Pedaleo con poca cadencia

El pedaleo con cadencia baja genera una mayor fatiga muscular reduciendo el consumo de oxígeno.

Ventajas

Las fibras de contracción rápida emplean glucógeno logrando una mayor fuerza sobre el pedal.

Desventajas

Este tipo de fibras se fatigan relativamente rápido y su tiempo de recuperación es mucho mayor. Por ello, la cadencia baja se orienta más a pruebas de corta duración donde prima la velocidad.

¿Qué es un sensor de cadencia?

Por sensor de cadencia entendemos el dispositivo que mide el número revoluciones por minuto de la biela y los pedales de tu bicicleta. Es decir, el sensor calcula los giros del pedal cada 60 segundos expresándolo en revoluciones por minuto. 

Potenciómetros 2INpower

Habitualmente, los sensores de cadencia eran dispositivos externos que se colocaban en la biela. Sin embargo, desde el desarrollo de los potenciómetros ROTOR INpower con sensor incorporado no necesitamos introducir más elementos en nuestra bicicleta. 

La segunda generación vino de la mano de los potenciómetros 2INpower, con sensores de medición en ambas piernas.

¿Tercera generación? Hace solo unos días presentamos el nuevo potenciómetro INspider que saldrá al mercado en octubre, integrado en la araña y que, además de ser compatible con todas nuestras bielas, puede montarse sobre platos ovalados Q rings o los tradicionales redondos.

El nuevo INspider recoge todo lo aprendido en el desarrollo de nuestros potenciómetros para que puedas instalarlo en cualquier bici! La gran ventaja es su compatibilidad, ya que podrás montar el INspider con las nuevas bielas Kapic Carbon y con cualquier longitud de biela, con transmisiones Shimano o SRAM, así como con platos ovalados Q RINGS o platos redondos clásicos con opciones en ejes de 30 mm y 24 mm.

Potenciómetros INspyder

Los datos obtenidos por cualquiera de ellos puedes consultarlos con la App ROTOR POWER para Android e iOs, con la que tendrás acceso a toda la información que necesitas para optimizar la pedalada. Anteriormente, ya os hablamos de los beneficios de los potenciómetros, ¡échale un ojo!

Conclusión

Con esta información en la mano vemos que lo ideal es que busquemos una cadencia que nos permita equilibrar capacidad cardiovascular y muscular. Como comentamos arriba, la más económica tratando siempre de cuidar la fatiga muscular puesto que sus tiempos de recuperación son mucho mayores.

¿Quieres saber más sobre los potenciómetros ROTOR?

Pin It on Pinterest