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01. Allez plus loin

Pourquoi 1x13?

02. Allez où vous voulez

Choisissez votre groupe 1x13

03. Repoussez les limites

La science derrière

04. Compatibilité

Faire le changement

01. Allez plus loin

Que vous défiez les montagnes, le vent ou vos limites. Avec le 1×13 de Rotor vous pouvez tous les battre.

Plus de possibilités à haute vitesse, plus de possibilités à basse vitesse et un enchaînement parfait des vitesses pour toutes les situations. Et un étagement parfait des vitesses pour faire face à toutes les situations

La beauté est dans la simplicité
Oubliez les désagréments lors des changements de plateau et concentrez-vous uniquement sur votre pédalage.
Un plateau, pas de dérailleur avant
Libérez-vous du moment gênants où le dérailleur avant brise votre cadence de pédalage, et choisissez une combinaison de plateau et cassette correspondante à vos vitesses actuels.
Moins de composants, moins de risques
Sans dérailleur avant, fini les déraillements et fini les défaillances techniques aux moments cruciaux.
Pensé pour l’aérodynamisme
Avec un seul plateau, moins de câbles et gaines : un routing interne plus facile notamment dans le poste de pilotage. En plus d’avoir un vélo épuré, vous réduisez votre résistance au vent et vous gagnez de précieux watts.
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Léger
Avec moins de composants équipés, le groupe 1x13 vous allège de précieux grammes dans les montées les plus raides.
Léger et résistant
Avec une fabrication CNC de pointe, le 1x13 trouve la parfaite balance entre légèreté, précision et fiabilité. Seulement 1.785g avec les manettes, les freins, le dérailleur et le système hydraulique.
Conçu pour les freins à disque
Pensé pour délivrer un freinage de haute performance plus léger que les groupes à patins existants sur le marché.
La légèreté où vous en avez besoin
Avec son dérailleur arrière indexé, la répartition du poids des composants est optimisée.
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Séquençage et plage des développements par le data-driven
La technologie « True-Cadence » avec une large sélection de développements permet de répondre à chacun de vos besoins.
2x11 = 14
Sur les combinaisons classiques des 2x11 vous n’utilisez en réalité que 14 développements sur les 22. Le 1x13 est une alternative réelle pour une optimisation de votre pédalage et une réponse à toutes les pratiques.
Une vitesse améliorée et une cadence optimisée
Des écarts entre les vitesses plus uniformes que ça soit lors de montées raides, ou à haute cadence sur le plat et en descente. La technologie « True Cadence » est notre réponse à ces besoins.
Précision
Notre cassette innovante « Flow Ramp » vous laisse la maîtrise du rythme et de la vitesse de votre changement de vitesse.
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Fiabilité
La technologie de freinage et de transmission hydraulique, permet une pratique tout terrain afin de ne pas être ralenti par les routes et chemins non bitumés.
Minimiser les risques
Le système fermé « Pulse Hydrolics » du 1x13 est totalement étanche pour éviter que l’eau, la boue, la poussière, la batterie ou toutes autres interférences ne viennent perturber votre sortie.
Pas de déraillement
Evitez les déraillements aux moments les plus intenses de votre sortie.
Précision de freinage
Les disques Magura délivrent immédiatement toute leur puissance avec un touché progressif et une sécurité face à toutes épreuves.
Pas de batteries, pas de maintenance
Plus besoin de changer vos câbles, vos caches ou de recharger votre batterie. Dans la boue ou avec des milliers de kilomètres au compteur, le 1x13 prend soin de vous et de lui-même.
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02. Allez où vous voulez

Trouver la cadence de pédalage optimale est un facteur important pour aller plus vite, plus loin, plus facilement.

Le 1×13 de ROTOR révolutionne la compréhension des transmissions avec une plage qui offre une véritable alternative au traditionnel 2×11.

2x11=14 introduction

Bien que les groupes 2×11 offrent théoriquement 22 vitesses, les chevauchements des combinaisons traditionnelles en 2×11 ne fournissent réellement que 14 vitesses. Le 1×13 de ROTOR est une véritable alternative avec une plage plus courte et un écart plus faible entre chaque dent. Par ailleurs, pour accéder à ces 14 vitesses, plusieurs mouvements du dérailleur avant sont nécessaires.

Les 13 vitesses effectives du 1×13 via le dérailleur arrière suppriment les risques de déraillement sur le plateau avant. Le 1×13 est léger, aérodynamique. Il vous offre la liberté d’adapter votre pédalage aux caprices des routes.

Avec le 1x13 de ROTOR la question est simple : Quel type de cycliste êtes-vous?

Compétitions

Sprints, attaques, cols montagneux, descentes à haute vitesse

Compétitions // 50 / 10-36*

Les préconisations de ROTOR sont optimisées pour avoir autant de possibilités à haute vitesse qu’en monté.

Personnalisez votre groupe 1×13 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Gran fondo

Longues sorties, Fans de Strava et amoureux d’expériences intenses

Gran Fondo // 48 / 10-39*

*les préconisations ROTOR – Vitesse maximum et plage optimisée pour les ascensions les plus ardues.

Personnalisez votre groupe 1×13 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Cyclosportif

Le cyclisme est pour vous synonyme de liberté et de recherche d’expériences exceptionnelles

Cyclosportif // 44 / 10-39*

*les préconisations ROTOR – Rouler vite n’est pas essentielle. Un meilleur étagement optimisé pour l’usage d’un plateau unique l’est.

Personnalisez votre groupe 1×13 avec vos développements personnels pour une expérience unique

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Gravel

Combinez route et tout terrain pour des sessions à haute vitesse

Gravel // 44 / 10-52*

*les préconisations ROTOR – Vous permet de pédaler plus vite, de monter des pentes plus ardues et de garder votre chaîne plus stable sur des parcours difficiles.

Personnalisez votre groupe 1×13 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Cyclocross

Pure intensité, une heure de compétition jusque vos limites dans d’extrêmes conditions

Cyclocross // 42 / 10-36*

*les préconisations ROTOR – Réduisez les déraillements avec un design de plateau fin. Le plateau unique est déjà un standard.

Personnalisez votre groupe 1×13 avec vos plages de développement pour vous démarquer dès la ligne de départ

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Personnalisez votre groupe 1x13

Identifiez vos braquets actuels dans le tableau ci-dessus et trouvez la combinaison équivalente en 1×13 dans le tableau ci-dessous.

Vous pouvez choisir votre combinaison en fonction de vos préférences pour grimper plus haut, rouler plus vite ou sprinter plus fort.

Le groupe 1×13 de ROTOR vous permet d’augmenter vos braquets et d’améliorer vos performances avec moins de composants et plus de fiabilité.

Par exemple:

Si vos braquets actuels sont 53/39 et 11/28, vous progressez à 10,17m au maximum à 2,94m minimum.

Si vous voulez un équivalent en 1×13, vous pouvez choisir 50 et 10-36, et vous obtiendrez plus de développements que ce que vous aviez précédemment puisque vous aurez 10,56m au maximum et 2,93 m au minimum

Cependant, si vous voulez monter plus haut tout en restant confortable, la meilleur option sera 48 & 10-36 ou 48 & 10-39.

Avec le 1×13 de ROTOR, vous maîtrisez votre sortie.

03. Repoussez les limites

Science, technologie et ingénierie sont nos maîtres mots. Notre inspiration, vous équiper pour vous aider à repousser vos limites.

La gamme 1×13 vous offre un choix de composants et de tailles variés pour que chacun puisse choisir le montage qui satisfera au mieux vos exigences.

Dérailleur arrière

Dérailleur arrière

Le dérailleur arrière est le centre des commandes du groupe 1x13. Son design sophistiqué offre un changement de vitesse précis dans un habitacle robuste pour une polyvalence à travers la route ou le gravel.

Dérailleur arrière - En savoir plus

Index intégré
Traditionnellement, le changement de vitesses est contrôlé à l’avant. Pour le 1×13, le système d’indexation des vitesses est à l’intérieur du dérailleur arrière pour un changement de vitesse plus spontané, fiable et rigoureux.

Structure renforcée
Le dérailleur arrière est protégé par une structure renforcée. Une protection en aluminium 7075 CNC qui protège contre les éléments extérieurs comme les chocs et les impacts.

Système « Quick Extract »
Notre système de chape breveté d’ouverture et fermeture rapide peut facilement se débloquer d’une main. Permettant le retrait et l’installation rapide de la roue arrière en un temps record.

Pulse Hydraulics
Exempt de maintenance, le système étanche à actionnement hydraulique permet un changement de vitesse fluide et précis. Les gaines de 3mm facilitent le routage sans frictions. Pas de batterie à recharger ou de composants électriques à protéger de l’eau grâce à l’huile minérale.

Embrayage
Eliminez les vibrations de chape et améliorez la rétention de chaîne même dans des conditions extrêmes.

Le bouton de verrouillage
Un ajusteur simple et immédiat fonctionnant parfaitement avec la cassette 12 vitesses.

Equix Bridge
Un parallélogramme plus large et renforcé pour plus de précision dans le passage de vitesses et une robustesse renforcée.

Aux origines
Appuyez sur un bouton et passez directement au plus petit pignon pour un changement de roue plus rapide.

Tool Free Gear Sync
Tournez facilement la molette pour ajuster la synchronisation du dérailleur arrière avec la cassette.

Poids
859g comprenant le dérailleur arrière, la manette de freins et de commande de vitesse droite, l’étrier de freins à disque arrière, le disque de freins 160mm, l’ensemble informatique et les gaines non découpées.

Shifter

Shifter

La fibre de carbone permet une accroche et une traction optimale. Le châssis en aluminium CNC abrite le piston principal de distribution de fluide qui permet une action hydraulique instantanée sur le dérailleur arrière.

Shifter - En savoir plus

Mécaniques de compétition
Avec moins de pièces complexes et fragiles dans le levier de frein, le 1×13 offre plus de précision, de légèreté et de fiabilité. Avec un seul levier de frein vous pouvez tout faire. Une pression simple pour diminuer d’une vitesse, une pression longue pour remonter d’une vitesse avec la possibilité de passer 4 pignons d’un coup.

Cocotte à contact intégral
Des cocottes designées pour optimiser la surface de contact. Vous pouvez profiter des poignets de grip tout en gardant le contrôle des freins.

Pulse Hydraulics
Des gaines discrètes de 3mm indétectables sous le ruban de cintre et compatibles avec tous les routing internes ou externes du marché. Exempt de maintenance et sans frictions grâce à l’huile minérale, le système de freinage du 1×13 n’est pas gourmand en entretien.

Poids
859g comprenant le dérailleur arrière, la manette de freins et de commande de vitesse droite, l’étrier de freins à disque arrière, le disque de freins 160mm, l’ensemble informatique et les gaines non découpées.

422g comprenant la manette de freins gauche, l’étrier de freins avant, le disque de freins 160mm, l’ensemble informatique et les gaines non découpées.

Freins à disques

Freins à disques

Équipé de la technologie des freins à disques Magura, le 1x13 vous laisse la maîtrise de votre freinage et de la direction.

Une sécurité aérée
Le grand challenge des freins à disque en face des freins à patins et d’améliorer le poids général. Magura a rempli cet objectif pour d’incroyables performances.

Contrôlez votre puissance
Les plaquettes de freins Magura MT Performance sont spécialement conçues pour respecter les lois du tarmac avec puissance et durabilité.

Peu de maintenance
Utiliser une huile minérale non corrosive permet de respecter l’environnement et rallonge la durée de vie du système de freinage de votre vélo.

Poids
859g comprenant le dérailleur arrière, la manette de freins et de commande de vitesse droite, l’étrier de freins à disque arrière, le disque de freins 160mm, l’ensemble informatique et les gaines non découpées.

422g comprenant la manette de freins gauche, l’étrier de freins avant, le disque de freins 160mm, l’ensemble informatique et les gaines non découpées.

1x Plateau

1x Plateau

Avec un seul plateau, votre vélo sera plus léger et plus rapide avec un accès à toutes vos vitesses sur une main. Boostez votre puissance de pédalage avec nos emblématiques.Q RINGS®.

Depuis nos débuts, nous nous efforçons d’améliorer la compréhension des performances humaines sur vélo. Notre brevet sur les plateaux ovales à 12.5% permet de trouver facilement votre « optimum chainring position » (OCP) pour améliorer vos performances et prendre soin de vos genoux. Avec le 1x13 de ROTOR vous avez le choix entre un plateau rond classique mais nous sommes convaincus qu’avec un plateau Q RINGS® vous atteindrez la suprématie.

1x Plateau - En savoir plus

Améliorez vos performances
Les études scientifiques prouvent que les Q RINGS améliorent la capacité à produire le maximum de puissance tout en facilitant la récupération entre les efforts. Vous ressentirez rapidement votre courbe de puissance avec un pédalage efficace au fur et à mesure des kilomètres.

Q RINGS® efficacité de pédalage
Augmente les performances en réduisant les points morts du cycle de pédalage.

Prendre soin de vos jambes
Moins de stress sur les genoux et sur les muscles clés pour une meilleure récupération.

Optimum Chainring Position (OCP)
Ajustez la position de votre pédalier sur l’une de nos 5 positions OCP (1-5) pour une efficacité maximum.

12.5% d’ovalité
Une ovalité optimisée pour une balance parfaite entre puissance et fluidité. 12.5% breveté par ROTOR, c’est l’angle optimal pour la meilleure performance humaine.

Direct Mount
Un assemblage propre avec moins de composants. Tous nos plateaux et toutes nos manivelles peuvent être montés sans limitation BCD. L’innovante 1×13 sur un unique plateau a été imaginée avec la technologie « Direct Mount ».

Choix des tailles
Les tailles disponibles pour une parfaite combinaison: 54, 52, 50, 48, 46, 44, 42, 40, 38

*Sizes also available with classic round ring option.

Poids
131g – 48d Q RINGS®

Pédaliers

Pédaliers

Notre expérience dans le milieu professionnel des pédaliers de performances élites nous a permis de créer notre système Direct Mount pour que vous puissiez choisir sans limitations la longueur de pédalier et la taille de plateau la plus personnalisée. Parfait pour analyser chaque coup de pédale avec précision.

Pédaliers - En savoir plus

Légèreté
Choisissez entre les pédaliers ALDHU ou VEGAST avec un montage à plateau unique pour une balance parfaite entre légèreté et rigidité.

Mesure de puissance précise
Choisissez parmi les leaders du marché : le INpower Road, pour accéder à l’univers des capteurs de puissance ou bien le 2INpower Road pour mesurer votre puissance sur les 2 jambes. Analysez et améliorez vos performances pour adapter vos entrainements en temps et en intensité. Vos données sont accessibles via l’application ROTOR Power App.

Qualité & Performance
Trouver la meilleure longueur de pédalier vous mènera vers de meilleures performances. Avec la mesure précise vous pouvez adopter une position plus aérodynamique. Nous proposons également un large éventail de pédalier qui saura répondre à tous les styles de cyclisme.

Poids
608g – Capteur de puissance 2INpower ROAD 172.5mm (sans plateaux) / 450g pédalier ALDHU 172.5mm (sans plateaux).

Cassette 13 pignons

Cassette 13 pignons

Nous avons développé la technologie « True Cadence » en analysant les données des capteurs de puissance de tous types de cyclistes. Cela nous a permis de trouver la plage de développement idéale pour la distribution des tailles de nos 13 pignons.

Nos 4 tailles de cassettes sont méticuleusement usinées en CNC avec un sens du détail et de la qualité infaillible pour vous proposer un ratio poids-performance sans précédent.

Cassette 13 pignons - En savoir plus

True Cadence
Notre plage de développement et l’étagement des pignons ont été développés en analysant les données des capteurs de puissance sur plus d’1 millions de kilomètres, 40 380 heures de route, 2400 jours de compétition et 12 millions de mètres grimpés. Les 7 premiers pignons ont un étagement progressif plus étroit et les 6 derniers pignons offrent un étagement plus espacé.

Flow-Ramp
Un profilage optimisé des dents de la cassette pour un changement de vitesse plus rapide et précis.

Une structure supérieure en aluminium
Un seul bloc usiné en CNC pour plus de précision.

Une structure inférieure en acier
Une seule pièce à la durabilité maximum tout en restant légère.

Maîtrise du CNC
Usinage CNC de haute précision pour une casette de qualité qui délivre une extraordinaire légèreté, durabilité et fiabilité.

Incroyablement légère
Une cassette à structure unifiée pour moins de poids et plus de performance.

Choix des tailles
Tailles disponibles pour de parfaites combinaisons : 10-36, 10-39, 10-46, 10-52

Poids
236g – 10-36 / 241g – 10-39 / 290g – 10-46 / 321g – 10-52

Chaîne

Chaîne

Dans les deux formats 1x12 et 1x13, le groupe 1x13 fonctionne avec les chaînes standard 12 vitesses. Pour cette raison nous avons choisi le leader du marché : la KMC X12. Cette chaîne est légère et offre une résistance aux tensions grâce à une adaptabilité rapide et précise dans toutes les situations.

Performance
Le leader haute performance : La chaîne KMC X12.

Long Lasting
Durable dans le temps et facile à monter

Lightweight
126 bagues pour 268g

Moyeu 13 vitesses

Moyeu 13 vitesses

Nous avons imaginé un moyeu 13 vitesses en restructurant l’espace entre le moyeu et le frein à disque standard. Le design comprend les tensions des rayons, les torsions des pattes de dérailleur, la capacité de charge des roulements, l’accroche de la cassette et l’exposition prolongée à la poussière, la moisissure et la boue. Pour cette raison nous avons créé des moyeux légers, résistants et adaptés aux performances professionnelles.

Moyeu 13 vitesses - En savoir plus

13 vitesses
Le moyeu a été spécialement créé pour accueillir la cassette 13 vitesses avec un corps plus petit et plus léger pour un meilleur contrôle de la force exercée sur les roues via un système de rayonnage 2 :1 avec 16 rayons croisés du côté roulé et 8 rayons de l’autre.

Fait pour durer
Des freins à disques conçus avec des roulements durables pour supporter des charges plus lourdes. Notre performance en tant que cycliste est valorisée par notre progression, tandis que la qualité du moyeu est mesurée dans sa capacité à perdurer en qualité dés le premier tour de roue. Entrainez-vous, rivalisez et améliorez-vous avec l’assurance que le moyeu RVOLVER satisfera toujours vos attentes.

Maîtrise du CNC*
Le contrôle qualité est méticuleusement effectué par nos experts CNC. Nous avons éliminé de précieux grammes en connectant le ratchet au moyeu sans parties filetées. Chaque pièce a été conçu avec précision. Tout cela converge en un produit final qui rendra votre cyclisme parfait.

Technologie RVOLVER
Un innovant système d’embrayage flottant pour une transmission de puissance maximale par une structure créative toujours prête pour l’action. Les cyclistes confirmés sauront repérer et apprécier la qualité du système RVOLVER par son chant mélodique.

Poids
246g moyeu arrière / 124g Moyeu avant et bague de serrage du moyeu avant Centerlock fournie.

ROTOR Wheels

ROTOR Wheels

Nos roues haute performance ont été spécialement créées pour le moyeu et la cassette 13 vitesses en utilisant les meilleurs matériaux et l’expertise des meilleurs experts techniques pour former des roues précises qui sauront challenger les meilleurs du marché.

Wheels - En savoir plus

Jantes en carbone
Nous vous présentons nos roues carbones optimisées pour l’utilisation de freins à disques sur vélo de route. Produites en utilisant la meilleure qualité de fibres de carbone pour une légèreté et un aérodynamisme performant.

Poids
678g Roue avant / 798g Roue arrière

Jantes en aluminium
Nous vous présentons nos roues aluminium pour un parfait équilibre entre confort et durabilité. Produites pour une résistance à toute épreuves elles offrent une excellente traction et un roulement exemplaire.

Poids
718g Roue avant / 838g Roue arrière

 

 

 

 

 

04. Compatibilité

Nos options 1×12 sont le point d’entrée vers la platform 1×13 sans avoir à changer vos moyeux et roues actuels.

Vous pouvez facilement améliorer plus tard votre groupe avec une cassette et des roues 13 vitesses.

ROAD 11-36
ROAD 11-39
ROAD 11-46
ROAD 11-52
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11-36

11-39

11-46

11-52

Nos recommandations de configuration pour la cassette 12 vitesses vous permet une plage équivalente pour rouler sans avoir besoin de changer de plateau avant au moment critique.

Pour activer le système 12 vitesses, engagez simplement le bouton de verrouillage sur 12 vitesses situé sur le dérailleur arrière.

Notre plage de cassettes 1x12 vous offre une plage similaire au 2x11 mais plus légère et aéro avec une combinaison plus fiable et sans avoir besoin de changer vos plateaux.

Pour passer d’un 12 à 13 vitesses ou vice-versa, vous devez seulement activer le verrouillage situé sur le dérailleur arrière et ce sans avoir besoin de composants ou d’accessoires supplémentaires.

Poids
225g for 11-36 / 231g for 11-39 / 282g for 11-46 / 314g for 11-52

Compétitions

Sprints, attaques, cols montagneux, descentes à haute vitesse

Compétitions // 54 / 11-39*

Avec une rapidité supérieure, nous avons atteint les mêmes performances pour la grimpe qu’un groupe 2×11 traditionnel avec des composants plus légers et aérodynamiques.

Personnalisez votre groupe 1×12 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Gran fondo

Longues sorties, Fans de Strava et amoureux d’expériences intenses

Gran Fondo // 52 / 11-39*

Un vélo plus aéro, léger et fiable, possédant une plage de développement capable d’améliorer significativement vos capacités de grimpe.

Personnalisez votre groupe 1×12 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Cyclosportif

Le cyclisme est pour vous synonyme de liberté et de recherche d’expériences exceptionnelles

Cyclosportif // 50 / 11-46*

Notre plage de développement représente la démocratisation du cyclisme. Nous avons significativement amélioré sa portée, réduit son poids et simplifié son usage.

Personnalisez votre groupe 1×12 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Gravel

Combinez route et tout terrain pour des sessions à haute vitesse

Gravel // 46 / 11-52*

Nous avons créé une gamme de vitesses variée pour satisfaire l’ensemble des pratiquants de gravel en assurant un degré de fiabilité, légèreté et durabilité afin de s’imposer en nouvelle référence.

Personnalisez votre groupe 1×12 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Cyclocross

Pure intensity, one hour of competition to the limit in extreme conditions.

Cyclocross // 46 / 11-39*

Nous offrons le premier groupe optimisé pour endurer les conditions les plus extrêmes avec la même plage de développements et un pignon 11 dents qui ne souffrira pas face à la boue.

Personnalisez votre groupe 1×12 avec vos développements personnels pour une expérience unique.

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Personnalisez votre groupe 1x12

Vous pouvez choisir votre combinaison en fonction de vos préférences pour grimper plus haut, rouler plus vite ou sprinter plus fort.

Le groupe 1×13 de ROTOR vous permet d’augmenter votre plage de vitesse et d’améliorer vos performance avec moins de composants et plus de fiabilité.

Identifiez votre plage de développement actuelle dans le tableau ci-dessus et trouvez la la combinaison équivalente du 1×13 dans le tableau ci-dessous.

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