Guarniture

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  1. Aldhu Carbone guarnitura

    Prezzo predefinito 579,95 € 533,18 €
  2. Guarnitura Aldhu Carbon 1x Dente universale

    Prezzo predefinito 529,97 € 494,78 €
  3. Guarnitura INspider Aldhu Carbon Shimano 2x12

    Prezzo predefinito 874,95 € 840,87 €
  4. Guarnitura INspider Aldhu Carbonio 1x Universal tooth

    Prezzo predefinito 839,96 € 813,57 €
  5. Guarnitura Aldhu 2x12s compatibile con Shimano

    Prezzo predefinito 509,95 € 370,70 €
  6. Aldhu SRAM® AXS 2x12v guarnitura

    Prezzo predefinito 504,95 € 366,80 €
  7. Aldhu 1x Universal tooth Crankset

    Prezzo predefinito 459,97 € 332,30 €
  8. Guarnitura Inspider Aldhu 1x a denti universali

    Prezzo predefinito 769,96 € 651,09 €
  9. Guarnitura Vegast Shimano 2x12 Crankset

    Prezzo predefinito 419,95 € 306,70 €
  10. Vegast 2x12 SRAM AXS® compatible crankset

    Prezzo predefinito 414,95 € 302,80 €
  11. Vegast 1X Universal tooth Crankset

    Prezzo predefinito 369,97 € 268,30 €
  12. INspider Vegast 2x12s SRAM® AXS compatible crankset

    Prezzo predefinito 709,95 € 610,49 €
  13. INspider Vegast 1X BCD110x4 guarnitura

    Prezzo predefinito 679,96 € 587,09 €
  14. Misuratore di potenza 2INpower SL guarnitura

    Prezzo predefinito 959,96 € 913,19 €
  15. 2INpower SL 2x SRAM® AXS compatible crankset

    Prezzo predefinito 954,96 € 909,29 €
  16. 2INpower SL 1X Universal Tooth Crankset

    Prezzo predefinito 924,97 € 885,89 €
  17. 2INpower SL DM 1X 12-11v guarnitura

    Prezzo predefinito 909,98 € 874,79 €
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Vuoi saperne di più su pedivelle e movimenti centrali della bicicletta?

Corone, pedivelle e movimenti centrali sono responsabili del trasferimento della forza del ciclista alla catena e quindi alla ruota posteriore della bicicletta. Sono composti da una o più corone collegate alle pedivelle, alle cui estremità si trovano i pedali. C’è una pedivella per la gamba destra e una per la sinistra, montate a 180 gradi l’una rispetto all’altra e collegate dal movimento centrale e dall’asse.

Le corone sono ingranaggi che muovono la catena della bicicletta per trasferire il movimento alla ruota posteriore tramite la cassetta. Esistono diverse dimensioni di corone per aumentare la trasmissione della forza e adattare la velocità della bicicletta alle diverse condizioni del terreno.

Il movimento centrale può essere considerato il cuore della bicicletta, poiché è uno degli elementi più importanti, anche se se ne parla poco. Quasi tutti i movimenti centrali sono sigillati e preassemblati in fabbrica e non possono essere smontati, ma possono essere lubrificati per migliorarne le prestazioni e prolungarne la durata.

Questi movimenti centrali offrono poche opzioni di manutenzione o riparazione, quindi in caso di guasto è generalmente necessario sostituire l’intero gruppo.

I movimenti centrali sono normalmente considerati componenti riparabili, anche se alcuni design moderni sono pensati per essere sostituiti piuttosto che riparati. Utilizzano cuscinetti per supportare la rotazione della guarnitura, che a volte possono causare scricchiolii o giochi quando il movimento centrale inizia a usurarsi.

I movimenti centrali di alta qualità come quelli ceramici sono progettati per essere durevoli e a basso attrito, riducendo la perdita di potenza e aumentando l’efficienza della pedalata. Questo è importante perché i componenti della trasmissione hanno un impatto significativo sulle prestazioni complessive della bicicletta.