Gruppi

Il gruppo - quell'insieme di componenti che comprende guarniture, deragliatori, tenditori, cavi, leve e freni - è il più grande elemento di differenziazione di una bicicletta da strada dopo il telaio. Tanto che molti ciclisti valutano l'idea di cambiare gruppo prima di cambiare bicicletta per ottenere efficienza nelle prestazioni o migliorare il proprio stile di guida.

Come decidi quando cambiare il gruppo e quali variabili dovrebbero essere prese in considerazione quando pianifichi di acquistarne uno nuovo?

Queste sono le variabili da considerare.

Cassetta: Velocità vs rotazione

Più piccola è la cassetta, più difficile sarà spostarla. Una cassetta da 25 denti sarà più difficile da ruotare rispetto a una da 30 o 32 denti. Tuttavia, quando un ciclista vuole raggiungere una velocità ottimale - ad esempio 18 chilometri orari su una pendenza del 6,5% - avrà bisogno di una maggiore capacità aerobica per muovere una cassetta da 30 denti, poiché dovrà aumentare il numero di pedalate. o giri al minuto (rpm). Tuttavia, se utilizzano la cassetta da 25 denti, avranno bisogno di più forza nelle gambe per spostare quel rapporto di trasmissione.

Il set di ingranaggi, noto anche come "cassetta", dipende dal tipo di gruppo. Un gruppo di fascia bassa ne avrà da otto a nove velocita', mentre quelli di fascia più alta possono arrivare fino a 11 velocita'. Questo componente può essere intercambiato senza sostituire l'intero gruppo, soprattutto quando il ciclista vuole trovare rapporti più comodi o adatti al proprio stile di guida. È però necessario verificare la compatibilità con altri componenti prima di farlo.

Stile di guida vs topografia

Non esiste uno stile di guida giusto o sbagliato. Dipende dalle preferenze e dalle capacità di ciascun ciclista. In breve, chi riesce a ruotare i pedali a 80, 90 o più giri al minuto utilizzerà rapporti di trasmissione più bassi, mentre chi ha più forza nelle gambe utilizzerà rapporti di trasmissione più bassi per mantenere la stessa velocità. Bisogna però tenere conto anche della topografia dei percorsi da percorrere. I ciclisti che preferiscono percorsi meno collinari possono optare per cassette più piccole e corone più grandi. Se invece si ricercano salite e risalite prolungate, è più consigliabile avere un interno più piccolo corona e ingranaggi con più denti nella parte posteriore.

Quando cambiare il gruppo?

I motivi per sostituire il gruppo trasmissione sono due: cambiamenti nello stile di guida del ciclista o semplicemente per usura. Nel primo caso, man mano che l'atleta si allena o migliora la propria condizione, potrebbe preferire un gruppo con capacità diverse. Al contrario, se scoprono che il loro stile di guida si allinea con altri rapporti di trasmissione, possono anche prendere in considerazione diverse opzioni per cassette, corone o un gruppo di trasmissione completo. Insomma, l’obiettivo è sentirsi a proprio agio durante la guida.

Come valutare un gruppo?

La variabile principale che preoccupa i ciclisti è il peso. Più il gruppo è leggero e più costoso risulterà perché richiede l'utilizzo di materiali diversi. Il numero di velocita' offre è anche importante.