Q ANELLI sono stati progettati per migliorare l'efficienza della pedalata riducendo i punti morti nella pedalata. La forma ovale della corona porta a una pedalata complessiva più fluida ed efficiente. Ciò può portare a prestazioni migliori, affaticamento ridotto e persino a un minor rischio di lesioni nel tempo.

Un altro vantaggio di Q ANELLI è la possibilità di personalizzare l'ovalità in base alle proprie esigenze specifiche attraverso il ns Tecnologia OCP. Ciò consente di regolare l'orientamento della corona per ottimizzare l'ovalità per il proprio stile di pedalata individuale, risultando in un'esperienza di guida più personalizzata ed efficace. Inoltre, il nostro Q ANELLI sono compatibili con la maggior parte delle guarniture, rendendole un aggiornamento versatile e facile da installare per qualsiasi ciclista.

anelli Q utilizzare i muscoli delle gambe in modo diverso rispetto alle corone rotonde. Così facendo, la coordinazione intermuscolare dei tuoi movimenti cambia e ci vuole un po' di tempo per adattarsi. Le seguenti linee guida descrivono il processo di adattamento da tondo a ovale.

Ogni fase può variare da un giorno a una settimana. L'adattamento completo alle nuove corone può richiedere fino a 10 ore. Tuttavia, basta una sola pedalata per sentire i benefici delle corone ovali fin dal primo minuto. Lo noterai in modo significativo durante l'arrampicata, così come in una posizione aerodinamica durante l'allenamento per la cronometro o il triathlon.

Se hai problemi con le ginocchia durante la guida, presta loro particolare attenzione durante la fase di adattamento. La guida con corone ovali influenza diversi processi biomeccanici e rafforza i muscoli interni delle gambe, che a loro volta riducono lo sforzo sul ginocchio. La guida con corone ovali può quindi aiutare particolarmente i ciclisti con problemi al ginocchio a godersi corse più frequenti e più lunghe.

Esercizi come pedalare con una sola gamba o pedalare a una cadenza molto elevata sono utili per pedalare in modo più efficiente. Le corone ovali riducono al minimo i punti morti e quindi aiutano il ciclista a risparmiare energia. Il processo di adattamento è specifico per l'individuo, varia in lunghezza e non richiede alcuna preparazione

L'adattamento non si limita all'assuefazione, ma include anche l'allenamento dei muscoli che prima erano usati minimamente. Ciò porta a un migliore equilibrio generale dei gruppi muscolari coinvolti durante la guida. Una volta superato questo processo, noterai che l'ovale diventa normale.

Regolazione dell'OCP sul tuo Q RINGS è un processo semplice che può essere eseguito con pochi strumenti. Innanzitutto, è importante determinare il tuo OCP utilizzando il nostro OCA metrico brevettato, cosa si può fare utilizzando uno dei nostri misuratori di potenza e registrando alcune delle tue sessioni di allenamento con il nostro Rotor Energia app. Questo ti fornirà l'angolo ottimale della corona per il tuo stile di pedalata individuale.

Dopo aver determinato il tuo OCP, puoi regolare l'orientamento dei tuoi Q RINGS per ottenere l'ovalità ottimale per le tue esigenze. Questo può essere fatto rimuovendo il file pedivella e ruotando la corona nella posizione desiderata sull'asse. L'asse ha una serie di piccoli indicatori sulla scanalatura che indicano la posizione dell'OCP. Basta allineare i marcatori con il foro OCP del ragno e serrare i bulloni per fissare la corona in posizione. Alcune delle nostre guarniture hanno la scanalatura a destra pedivella invece che sull'asse, quindi quei marcatori sono sul pedivella.

Se non hai ancora determinato il tuo OCP, dai un'occhiata al piccolo opuscolo fornito con ogni Rotor corona ovale Q Ring; contiene semplici istruzioni a proposito di come trovare il tuo OCP corretto.

In più del 90% dei casi, starai bene con la posizione standard consigliata (es. “3” su una bici da strada).

Questo è un altro motivo per cui consigliamo di passare prima alla parte 1, pedalare per almeno 10 ore prima di cambiare l'OCP. Per quanto riguarda il ciclismo su strada, "standard" significa posizione 3 su 5 posizioni possibili, il che significa che hai ancora 4 altre opzioni da provare.

Per quanto riguarda la guida fuoristrada, standard significa posizione 2 su 3 possibili, quindi hai altre due opzioni con cui lavorare.