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01. Vai Oltre

Perché 1x13?

02. Vai ovunque vuoi

Scegli il tuo gruppo 1x13

03. Nel dettaglio

La scienza dietro

04. Compatibilità al top

Fai il cambiamento

01. Vai Oltre

Che tu stia combattendo contro la montagna, il vento o te stesso, con ROTOR 1×13 vincerai sempre.

Un range migliore per le velocità elevate, per le cadenze più basse e una perfetta sequenza delle marce per ogni situazione.

Bellezza e semplicità
Dimentica il continuo movimento della corona anteriore e concentrati solo sul ritmo naturale della tua pedalata.
Una sola corona, nessun deragliatore anteriore
Il ritmo della tua pedalata non sarà più interrotto dal dover cambiare il deragliatore anteriore. Potrai scegliere varie combinazioni di dimensioni delle cassette per migliorare la tua attuale gamma di rapporti.
Meno parti, meno rischi
Senza la necessità di installare e mantenere un deragliatore anteriore, ci sono meno possibilità che la catena esca, o di eventuali guasti meccanici quando si è fuori strada.
Pensato per l’aerodinamica
La trasmissione ad anello singolo ti offre cavi interni adatti a quasi tutti i telai e manubri sul mercato, e rende l’estetica della tua bicicletta più pulita, riducendo inoltre i watt di resistenza al vento.
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Peso leggero
Grazie al suo basso numero di componenti, ROTOR 1x13 ti offre una pedalata super leggera per le sfide più impegnative.
Leggero e robusto
Con una produzione CNC all'avanguardia, il 1x13 stupisce per il perfetto equilibrio tra leggerezza, precisione e affidabilità.
Freno a disco progettato
Il design è stato pensato apposta per ottenere una frenata leggera ad alte prestazioni, più leggera rispetto alla maggior parte dei gruppi di freni a disco attualmente esistenti.
Leggerezza dove ne hai bisogno
Grazie all'indicizzazione del cambio nel deragliatore posteriore, la distribuzione del peso dei componenti contribuisce all'equilibrio naturale e alla stabilità di cui hai bisogno su una bici.
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Aumento della gamma dei rapporti e miglior sequenziamento
Tecnologia True-Cadence con un'ampia scelta di opzioni d'ingranaggi per soddisfare le tue esigenze di ciclismo.
2x11 = 14
A causa della sovrapposizione di più combinazioni, con il tradizionale gruppo 2x11 disponi solo di 14 ingranaggi efficaci. ROTOR 1x13 è una valida alternativa, con opzioni per una gamma più ampia e migliori possibilità di cambi sequenziali.
Migliore sviluppo e sequenziamento ottimizzato
Ingranaggi più equidistanti per le salite più impegnative, con più autonomia per spingere di più sulle discese piatte o veloci. La nostra tecnologia si basa sulla True Cadence.
Precisione
Il nostro innovativo sistema di profilatura della cassetta Flow Ramp ti consente di controllare il tuo spostamento alla velocità e all'andatura che desideri.
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Affidabilità
Tecnologia idraulica collaudata per pedalare su ogni tipo di terreno. Il tuo giro in bici potrà continuare anche dove non ci sarà asfalto.
Riduci al minimo il rischio
Il sistema 1x13 Pulse Hydraulics è completamente sigillato in modo che acqua, fango, polvere, batterie o interferenze varie non influenzino la tua guida.
Nessun guasto alla catena
Evita il cedimento della catena nei momenti di pedalata più intensa, non dovrai più cambiare la corona anteriore.
Frenata precisa
I freni a disco Magura offrono potenza immediata, con modulazione progressiva e totale sicurezza in ogni condizione.
Nessuna batteria, nessuna manutenzione
Che tu stia sfrecciando nel fango o pedalando per migliaia di chilometri, ROTOR 1x13 si prenderà cura di te e di se stesso. Non dovrai più preoccuparti di cambiare i cavi, coperture o caricare le batterie.
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02. Vai ovunque vuoi

Spingi te stesso al massimo, migliora e trova il giusto ritmo della tua cadenza per andare sempre più lontano, più veloce e più forte.

ROTOR 1×13 ha rivoluzionato la comprensione delle trasmissioni con una gamma che offre una vera alternativa al tradizionale gruppo 2×11.

Introduzione - 2x11=14

Sebbene il tradizionale gruppo 2×11 abbia 22 ingranaggi teorici, il range effettivo del riduttore è di 14 secondi a causa della sovrapposizione delle combinazioni di corona e pignone. Per accedere a queste 14 marce nell’ordine corretto, sono necessari più cambi nel deragliatori anteriori.

ROTOR 1×13, invece, ha 13 ingranaggi efficaci che possono essere modificati in sequenza, in l’alto o in basso, senza il rischio di uno spostamento involontario della corona anteriore. Il 1×13 è un sistema leggero, aerodinamico e affidabile che ti offre la libertà di adattarti alla pendenza della strada.

Con ROTOR 1x13 la domanda è una e semplice – Che tipo di ciclista sei?

Racing

Per realizzare sprint, attacchi, passaggi in montagna, o discese ad alta velocità

Racing // 50 / 10-36*

* Consiglio ROTOR: aumenta la tua pedalata ad alta velocità e migliora le sequenze di marcia per salite impegnative.

Personalizza il tuo gruppo 1×13 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Granfondo

Per le corse in bici di lunga distanza, per i fan di Strava e gli amanti del ciclismo intenso

Granfondo // 48 / 10-39*

* Consiglio ROTOR: massima velocità e portata ottimizzata per le salite più difficili.

Personalizza il tuo gruppo 1×13 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Cyclosportive

Per chi vede il ciclismo come mezzo di liberazione e cerca sempre grandi esperienze

Cyclosportive // 44 / 10-39*

* Consiglio ROTOR: l’alta velocità non sempre è la chiave. Offre un miglior ma il sequenziamento della marcia, semplificato grazie all’uso dell’unica corona.

Personalizza il tuo gruppo 1×13 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Gravel

Per chi ama le corse in strada e fuoristrada, per i momenti di alta velocità e tratti di salite difficili

Gravel // 44 / 10-52*

* Consiglio ROTOR: consente di pedalare più velocemente, di salire su pendenze più impegnative e di mantenere la catena più stabile su terreni accidentati.

Personalizza il tuo gruppo 1×13 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Ciclocross

Per chi ama l’intensità pura, come un’ora di competizione per raggiungere il limite in condizioni estreme. Pura intensità, un’ora di competizione al massimo delle condizioni più estreme.

Ciclocross // 42 / 10-36*

* Consiglio ROTOR – Guasti alla catena ridotti, con design a corona larga stretta. La corona singola è ormai un obbligo.

Personalizza il tuo gruppo 1×13 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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PERSONALIZZA IL TUO GRUPPO 1X13

Trova il tuo attuale range di marce nella tabella in alto, e cerca la combinazione equivalente con ROTOR 1 × 13 nella tabella in basso.
Ora puoi scegliere la tua combinazione in base alle tue preferenze per percorrere salite ancora più pendenti, correre più velocemente o eseguire sprint più forti.

Il gruppo ROTOR 1 × 13 ti consente di aumentare la tua gamma d’ingranaggi e migliorare le tue prestazioni con un numero inferiore di componenti e una maggiore affidabilità.

Ad esempio:

If your current gear range is 53/39 & 11-28, it means your progress (m) is: 10,17 – … – 2,94.

Se il tuo attuale range di marcia è 53/39 e 11-28, significa che il tuo avanzamento (m) è compreso fra 10.17 e 2.94.

Se si desidera un rapporto equivalente di trasmissione 1 × 13, è possibile scegliere 50 e 10-36 e per ottenere un raggio maggiore in entrambi gli estremi (progresso compreso fra 10.56 e 2.93).

Tuttavia, se vuoi salire più in alto ed essere più comodo, le tue opzioni potrebbero essere 48 e 10-36 o 48 e 10-39.

Con ROTOR 1 × 13, gestisci tu la tua corsa.

03. Nel dettaglio

Scienza, tecnologia e ingegneria sono il nostro impegno. La nostra ispirazione è motivarti a spingere i tuoi limiti nel ciclismo.

ROTOR 1 × 13 offre una scelta flessibile di componenti e opzioni di dimensionamento in modo da scegliere il set di trasmissione che meglio si adatta al tuo stile di guida.

Deragliatore posteriore

Deragliatore posteriore

Il deragliatore posteriore è il centro di comando intelligente del gruppo ROTOR 1x13. Il suo design sofisticato offre cambi di marcia precisi, con un telaio robusto che offre versatilità in tutte le discipline su strada e ghiaia.

Deragliatore posteriore - Maggiori informazioni

Index Inside
Tradizionalmente il cambio posteriore è controllato da una levetta posta sulla parte anteriore. L’indice del cambio viene attivato all’interno del deragliatore posteriore con un rapido, preciso e affidabile movimento.

Armoured Box
Il deragliatore posteriore è protetto da una struttura Armored Box, un robusto coperchio in alluminio 7075 CNC che protegge da tutti gli elementi esterni, urti e colpi.

Quick Extract
La nostra chiusura brevettata della gabbia della puleggia e il sistema di estrazione rapida sono facilmente sbloccabili con una mano, lasciando la linea pulita e diretta per rimuovere e reinstallare la ruota posteriore in tempi record.

Pulse Hydraulics
Sistema chiuso esente da manutenzione con prestazioni idrauliche per un cambio di marcia uniforme e preciso. Tubi da 3 mm per il passaggio interno senza attrito, senza batterie da ricaricare o pezzi elettrici per proteggere dai danni causati dall’acqua, con olio minerale non corrosivo.

Frizione
Elimina il rimbalzo della gabbia della puleggia e migliora la ritenzione della catena anche in condizioni estreme.

The Bolt
Un semplice e immediato regolatore per lavorare con cassette a 12 velocità.

Equix Bridge
Un largo e rinforzato parallelogramma per uno spostamento più preciso e una forza massima.

Go To Origin
Premi questo pulsante e passa direttamente al pignone più piccolo per una sostituzione più rapida delle ruote.

Tool Free Gear Sync
Ruota facilmente il quadrante con le dita per regolare la sincronizzazione del deragliatore posteriore con la cassetta.

Peso
859 g incluso il deragliatore posteriore, la leva destra del cambio e la leva del freno, la pinza del freno posteriore Flatmount, il disco da 160 mm e tutti i componenti, compreso i tubi non tagliati.

Cambio

Cambio

Eleganti leve in fibra di carbonio per una presa e una trazione ottimali. Il telaio lavorato in CNC ospita il pistone principale che fornisce un’azione idrica fluida, affidabile e immediata diretta al cambio posteriore.

Cambio - Maggiori informazioni

Meccanica del Racing
Con parti meno complesse e delicate nel cambio, è preciso, leggero e offre la massima affidabilità. Con un solo cambio puoi fare tutto. Potrai effettuare un breve movimento verso il basso, o verso il basso. Avrai la possibilità di spostare fino a 4 pignoni alla volta.

Cappucci Full Contact
I cappucci dal design ottimale offrono una superficie più ampia con un raggio d’azione sufficiente per avere tre prese salde, sempre nel controllo dei freni.

Pulse Hydraulics
Il tubo flessibile idraulico da 3 mm, che quindi non noterai nemmeno sotto il nastro della barra, è compatibile con tutti i telai montati internamente ed esternamente sul mercato. Nessuno sfregamento o bisogno di manutenzione con olio minerale.

Peso
859 g incluso il deragliatore posteriore, la leva destra del cambio e la leva del freno, la pinza del freno posteriore Flatmount, il disco da 160 mm e tutti i componenti, compreso i tubi non tagliati.

422 g compresa la leva sinistra del freno, la pinza del freno anteriore Flatmount, il disco da 160 mm e tutti i componenti, compresi i tubi non tagliati.

Freni a disco

Freni a disco

Equipaggiato con la tecnologia dei freni a disco Magura per fornire una potenza frenante affidabile in modo da avere sempre il controllo del manubrio.

Sicurezza con un peso leggero
La grande sfida fra i freni a disco e i freni a pattino si basa sicuramente sul loro peso, infatti l’intento principale è di rendere le strutture le più leggere possibili. Magura ha compiuto questa grande impresa con prestazioni eccezionali.

Potere sotto controllo
I cuscinetti Magura MT Performance sono progettati specificamente per soddisfare le leggi dell’asfalto con potenza, modulazione e resistenza.

Poca manutenzione
L’utilizzo di olio minerale non corrosivo è un impegno per l’ambiente e prolunga la vita di tutti i componenti dei freni e della bicicletta.

Peso
859 g incluso il deragliatore posteriore, la leva destra del cambio e la leva del freno, pinza del freno posteriore Flatmount, disco da 160 mm e tutti i componenti, compresi i tubi non tagliati.

422 g compresa la leva sinistra del freno, pinza del freno anteriore Flatmount, disco da 160 mm e tutti i componenti, compreso i tubi non tagliati.

1 sola Corona

1 sola Corona

Con una sola corona la tua bici sarà più leggera, più veloce e puoi accedere a tutte le tue marce con un semplice tocco della mano. Massimizza la tua potenza di pedalata con il nostro emblematico Q RINGS®.

Abbiamo analizzato le prestazioni umane sulle biciclette per tutta la vita. La nostra corona con il 12,5% di forma ovale e con la regolazione della sua posizione ottimale (OCP) aiuta a migliorare le prestazioni e a prendersi cura delle ginocchia. Con ROTOR 1x13 puoi scegliere le classiche corone rotonde, ma crediamo che con Q RINGS® otterrai la supremazia.

1 sola Corona - Maggiori informazioni

Migliora le tue prestazioni
Studi scientifici dimostrano che l’uso di Q RINGS aumenta la capacità di fornire la massima potenza con un migliore recupero dello sforzo. Sentirai rapidamente la tua potenza aumentare chilometro dopo chilometro grazie ad un’efficiente.

Efficienza della pedalata con Q RINGS®
Aumento delle prestazioni ciclistiche riducendo l’impatto dei punti morti.

Ci preoccupiamo delle tue gambe
Meno stress al ginocchio sui principali gruppi muscolari per un recupero più rapido.

Brevetto OCP (Optimum Chainring Position)
Regola la posizione delle pedivelle per la massima efficienza in una delle nostre cinque posizioni OCP (1-5) create per rendere la tua pedalata unica.

Forma ovale al 12,5%
Una forma ovale ottimizzata per un perfetto equilibrio tra potenza e levigatezza. Il 12,5% è il grado perfetto in termini di prestazioni umane ed è brevettato da ROTOR.

Montaggio diretto
Un assemblaggio semplice, con meno parti in cui tutti i nostri ingranaggi possono essere montati senza limitazioni sul girobulloni (BCD). Questa innovativa gamma di corone singole 1×13 è stata progettata con tecnologia Direct Mount.

Scelta delle dimensioni
Taglie disponibili per una perfetta combinazione d’ingranaggi: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52 e 54

Peso
Corona Q RINGS®: 131 g – 48d

Manovelle

Manovelle

La nostra esperienza in manovelle elite e misuratori di potenza ci ha permesso di creare il nostro sistema Direct Mount, in modo da poter scegliere senza limitazioni la lunghezza della pedivella e le dimensioni della corona più personalizzate per controllare e analizzare ogni corsa del pedale con la massima precisione.

Manovelle - Maggiori informazioni

Peso leggero
Scegli tra guarniture ALDHU o VEGAST con assetto a corona singola per un perfetto equilibrio tra leggerezza e rigidità.

Misurazione precisa della potenza
Affidati a INpower Road, leader del mercato, per accedere all’universo dei misuratori di potenza o a 2INpower Road per la misurazione indipendente della potenza a doppia gamba. Analizza e migliora le tue prestazioni per pianificare il tuo allenamento sia in termini di durata sia d’intensità, accedendo a tutti i tuoi dati sull’App ROTOR.

Qualità e prestazioni
Trovare la corretta lunghezza della manovella offre eccellenti vantaggi nelle prestazioni. Con la misurazione precisa è possibile adottare una posizione più aerodinamica ed efficiente. Abbiamo una vasta gamma di misure di lunghezza della manovella per soddisfare ogni stile di guida.

Peso
Misuratore di Potenza 2INpower ROAD: 608 g e 172,5 mm (corona non inclusa) / Guarniture ALDHU: 450 g e 172,5 mm (corona non inclusa).

 

13v cassette

13v cassette

Abbiamo sviluppato la tecnologia True Cadence analizzando i dati dei misuratori di potenza di tutti i tipi di ciclisti con risultati che ci mostrano la cadenza ottimale per la distribuzione delle taglie attraverso i nostri 13 pignoni.

La nostra gamma di quattro cassette è lavorata in CNC, in maniera meticolosa e con un controllo di qualità molto dettagliato, per offrirti un rapporto peso-prestazioni senza precedenti.

13v cassette - Maggiori informazioni

True Cadence
Il range d’ingranaggi e il sequenziamento delle ruote dentate sono stati sviluppati analizzando i dati del misuratore di potenza da oltre 1 milione di Km, 40.380 ore, 2.400 giorni di competizione e 12 milioni di metri di scalata. I primi sette pignoni hanno una sequenza progressiva più ravvicinata, mentre i sei più grandi offrono un maggior incremento di portata.

Flow-Ramp
La profilatura dei denti della cassetta è stata ottimizzata per un’esperienza di cambio marcia rapida e precisa.

Corpo superiore in alluminio
Realizzato in CNC di un unico blocco, per renderlo leggero e preciso.

Corpo inferiore in acciaio rinforzato
Massima durata con un peso ridotto in un unico pezzo.

Maestri del CNC
Lavorazione del CNC ad alta precisione per una cassetta di qualità che offre resistenza negli anni, straordinaria leggerezza e massima affidabilità.

Leggerezza incredibile
Struttura unificata con peso molto ridotto per cassette di precisione ad alte prestazioni.

Scelta delle dimensioni
Taglie disponibili per una perfetta combinazione d’ingranaggi: 10-36, 10-39, 10-46, 10-52
* Taglie disponibili anche con l’opzione classica con anello rotondo

Peso
10-36: 236g / 10-39: 241g / 10-46: 290g / 10-52: 321g

Catena

Catena

In entrambi i 13 e 12 formati di velocità, il gruppo 1x13 funziona con catene standard a 12 velocità. Per questo motivo abbiamo scelto il migliore del mercato, KMC X12. È leggero, offre una straordinaria resistenza alla distensione, con cambi rapidi e precisi in tutti i tipi di condizioni.

Performance
Catena KMC X12 ad alte prestazioni, la migliore sul mercato

Long Lasting
Un totale di 126 maglie con un peso di 268 g

Lightweight
Estremamente resistente e con montaggio rapido

Mozzo 13v

Mozzo 13v

Abbiamo progettato un mozzo specifico a 13 velocità, ristrutturando la spaziatura del mozzo conforme con gli standard del telaio del freno a disco. Il nostro design supporta la tensione incrociata dei raggi, la torsione dei forcellini, la capacità di carico dei cuscinetti, la trazione della cassetta e l’esposizione continua a sporcizia, umidità e fango. Per questo motivo, abbiamo creato da zero un mozzo di prima qualità, molto superiore rispetto agli altri e con un peso leggero e delle prestazioni elevate, costruite per durare nel tempo.

Mozzo 13v - Maggiori informazioni

Mozzo 13v
Mozzo speciale, progettato appositamente per ospitare una cassetta a 13 velocità con un mozzo più corto e più leggero per controllare al meglio tutte le forze della ruota tramite un sistema di allacciatura 2:1, 16 raggi incrociati sul lato trasmissione e 8 raggi sul lato opposto.

Tecnologia RVOLVER
Innovativo sistema di frizione flottante per il massimo trasferimento di potenza, con una struttura ingegneristica sempre pronta a dare il massimo. Per quei ciclisti esperti, il sistema di qualità di RVOLVER può essere apprezzato anche per il suo rumore silenzioso.

Maestri del CNC
Nei nostri processi di produzione di materiali in CNC viene sempre effettuato un controllo di qualità molto meticoloso, e in questo caso siamo riusciti a ridurre in maniera considerevole il peso del mozzo grazie a piccoli accorgimenti. La massima precisione in ogni pezzo, porta a un componente finale in cui la somma delle sue parti rende il ciclismo qualcosa di perfetto.

Costruito per durare
Freno a disco progettato con cuscinetti altamente resistenti per una maggiore capacità di carico. Le nostre prestazioni come ciclisti sono valutate in progressione, tuttavia la qualità del mozzo è misurata nella sua capacità di resistere in termini di qualità sin dalla prima volta in cui fate girare le ruote. Allenati, competi e migliora con la certezza che i mozzi RVOLVER soddisferanno sempre le tue aspettative esigenti, con una manutenzione rapida e semplice.

Peso
Mozzo Posteriore: 246 g /Mozzo Anteriore:124 g. Ghiera Centerlock inclusa.

Ruote ROTOR

Ruote ROTOR

Le nostre ruote ad alte prestazioni sono state specificamente progettate per mozzi e cassette a 13 velocità, utilizzando i migliori materiali con tecniche di costruzione delle ruote esperte per creare una ruota esclusivamente precisa per competere con i migliori sul mercato.

Ruote ROTOR - Maggiori informazioni

Cerchi in carbonio
Presentazione del set di ruote con copertoncino in carbonio ROTOR, ottimizzato per l’uso delle moderne bici da strada con freno a disco. Progettato utilizzando le migliori tecniche in fibra di carbonio per prestazioni leggere e aerodinamiche.

Peso
Ruota Anteriore: 678g / Ruota Posteriore: 798g

Cerchi in alluminio
Presentazione del set di ruote con copertoncino in alluminio ROTOR, realizzato per il perfetto equilibrio tra comodità e durata, con eccellente trazione ed efficienza di rotolamento. Costruito per essere resistenza e affrontare condizioni difficili stagione dopo stagione.

Peso
Ruota Anteriore: 718g / Ruota Posteriore: 838g

 

04. Compatibilità al top

Le nostre opzioni 1 × 12 sono il punto d’ingresso alla piattaforma ROTOR 1×13 senza dover cambiare gli attuali mozzi e le ruote 10v / 11v.

Potrai infatti cambiare facilmente i tuoi gruppi con cassette e ruote 13v in un momento successivo. I 12 componenti di velocità richiesti: Deragliatore posteriore, cambio, freni, cassetta, corona singola, manovelle, catena.

ROAD 11-36
ROAD 11-39
ROAD 11-46
ROAD 11-52
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11-36

11-39

11-46

11-52

Le nostre configurazioni di cassette a 12 velocità consigliate offrono una portata equivalente in pendenza, senza dover spostare la corona anteriore in un momento difficile.
La nostra gamma di cassette 1x12 offre una gamma simile a quella 2x1, ma con una combinazione più leggera, più aerodinamica e affidabile, senza inoltre dover cambiare le corone in qualsiasi momento.

Per passare da 12 a 13 velocità, o viceversa, è sufficiente attivare il bullone nel deragliatore posteriore, senza aver bisogno di parti aggiuntive o altri accessori.

Peso
225g for 11-36 / 231g for 11-39 / 282g for 11-46 / 314g for 11-52

 

Racing

Per realizzare sprint, attacchi, passaggi in montagna, o discese ad alta velocità

Racing // 54 / 11-39*

Con una velocità massima superiore, abbiamo abbinato la capacità di arrampicata a un gruppo più leggero, più aerodinamico e affidabile rispetto al tradizionale set up 2×11./span>

Personalizza il tuo gruppo 1×12 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Granfondo

Per le corse in bici di lunga distanza, per i fan di Strava e gli amanti del ciclismo intenso

Granfondo // 52 / 11-39*

Una bici più aerodinamica, leggera e affidabile che eguaglia la gamma di marce ad alta velocità e migliora sensibilmente la tua capacità in salita.

Personalizza il tuo gruppo 1×12 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Cyclosportive

Per chi vede il ciclismo come mezzo di liberazione e cerca sempre grandi esperienze

Cyclosportive // 50 / 11-46*

La nostra gamma di rapporti compatti è il punto di forza del ciclismo. Abbiamo migliorato in maniera significativa la sua gamma, ridotto il suo peso e semplificato il suo utilizzo.

Personalizza il tuo gruppo 1×12 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Gravel

Per chi ama le corse in strada e fuoristrada, per i momenti di alta velocità e tratti di salite difficili

Gravel // 46 / 11-52*

Abbiamo creato una gamma d’ingranaggi per soddisfare ogni pilota su ghiaia, offrendo maggiore affidabilità, leggerezza e durata nel tempo, creando un nuovo punto di riferimento nel ciclismo.

Personalizza il tuo gruppo 1×12 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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Ciclocross

Per chi ama l’intensità pura, come un’ora di competizione per raggiungere il limite in condizioni estreme. Pura intensità, un’ora di competizione al massimo delle condizioni più estreme.

Ciclocross // 46 / 11-39*

Ti offriamo il primo gruppo di fascia alta, perfetto per resistere a condizioni estreme con lo stesso intervallo di sviluppo e una ruota dentata a 11 denti che non cede con il fango.

Personalizza il tuo gruppo 1×12 con la tua gamma d’ingranaggi personali per un gruppo unico ed esclusivo.

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PERSONALIZZA IL TUO GRUPPO 1X12

Adesso puoi scegliere la tua combinazione in base alle tue preferenze per realizzare salite più pendenti, correre più velocemente o realizzare sprint ancora più forti.

Il gruppo ROTOR 1 × 13 ti consente di aumentare la tua gamma d’ingranaggi e migliorare le tue prestazioni con un numero minore di componenti e una maggiore affidabilità.

Trova il tuo attuale range di marce nella tabella in alto, e cerca la combinazione equivalente con ROTOR 1 × 13 nella tabella in basso.

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