
Tretlager
Sie wissen nicht, welches Tretlager Sie wählen sollen?
Sie können unseren Kompatibilitätsleitfaden einsehen, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Tretlager für Ihr Fahrrad auswählen.
Oder nutzen Sie einfach die Filter , um schnell die beste Option für Ihre Konfiguration zu finden.
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BB-Schiene aus ITA-Stahl
Sonderpreis 63,70 € Regulärer Preis 84,90 € -
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BSA30 Baan Staal
Sonderpreis 71,20 € Regulärer Preis 94,99 € -
PF4630 Composite
Sonderpreis 17,99 € Regulärer Preis 44,95 € -
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PF4624 BB386 Stahl
Sonderpreis 45,00 € Regulärer Preis 59,99 € -
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UBB4630 BBright BB Stahl
Sonderpreis 78,70 € Regulärer Preis 104,99 € -
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PF4624 BBRight BB Straße
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PF4129 DUB® Kompatibler Stahl
Sonderpreis 35,20 € Regulärer Preis 46,99 € -
BSA29 DUB® Kompatibel Stahl
Sonderpreis 48,70 € Regulärer Preis 64,99 € -
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T4729 External DUB® Compatible Steel
Sonderpreis 48,70 € Regulärer Preis 64,99 € -
UBB4630 386 Stahl
Sonderpreis 78,70 € Regulärer Preis 104,99 € -
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PF4629 DUB® Compatible Steel
Sonderpreis 48,70 € Regulärer Preis 64,99 € -
BB1 BB MTB BSA Stahl Schwarz
Sonderpreis 37,50 € Regulärer Preis 49,99 €
Möchtest du mehr über Kettensätze und Tretlager erfahren?
Kettensätze und Tretlager spielen eine entscheidende Rolle bei der Übertragung der vom Radfahrer erzeugten Kraft auf die Fahrradkette, die letztendlich das Hinterrad antreibt. Ein Kettensatz besteht aus einem oder mehreren Kettenblättern die an den Kurbeln befestigt sind, wo die Pedale montiert sind. Diese Kurbeln, eine für das rechte und eine für das linke Bein, sind im 180-Grad-Winkel zueinander positioniert und durch das Tretlager verbunden.
Kettenblätter sind eine Ansammlung von Zahnrädern, die für den Antrieb der Fahrradkette und die Übertragung der Bewegung über die Kassetten auf das Hinterrad verantwortlich sind. Verschiedene Größen von Kettenblätter stehen zur Verfügung, um die Kraft des Antriebsstrangs anzupassen und die Übersetzung an wechselnde Geländebedingungen anzupassen.
Das Tretlager kann mit dem Herzstück des Fahrrads verglichen werden, obwohl es ein Bauteil ist, über das nicht oft gesprochen wird oder das nicht sichtbar ist. Die meisten Tretlager sind versiegelt und luftdicht, sie werden unter Druck mit abgedichteten Lagern montiert. Sie sind nicht dafür ausgelegt, zerlegt zu werden, aber sie können geschmiert werden, um die Leistung zu verbessern.
Aufgrund der begrenzten Wartungs- und Reparaturmöglichkeiten ist bei einem Ausfall eines Tretlagers in der Regel der Austausch des gesamten Kettensatzes erforderlich, anstatt ihn einzeln zu reparieren.