
Cranksets
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Juego de bielas de carbono Aldhu
Precio normal 579,95 € 545,87 € -
Aldhu Carbon 2x12s Platos y bielas compatibles SRAM® AXS
Precio normal 574,95 € 541,97 € -
Aldhu Carbon 1x Universal tooth crankset
Precio normal 529,97 € 494,78 € -
Juego de bielas INspider Aldhu Carbon Shimano 2x12v
Precio normal 874,95 € 840,87 € -
Crankset INspider Aldhu Carbon 2x12v Compatible con SRAM® AXS®
Precio normal 869,95 € 836,97 € -
Platos y bielas Inspider Aldhu Carbon 1x diente universal
Precio normal 839,96 € 813,57 € -
Aldhu 2x12s Shimano® Compatible Crankset
Precio normal 509,95 € 370,70 € -
Aldhu SRAM® AXS 2x12v juego de platos y bielas
Precio normal 504,95 € 379,49 € -
Aldhu 1x Universal tooth Crankset
Precio normal 459,97 € 332,30 € -
Potenciometro Inspider Platos y bielas Aldhu Shimano 2x12
Precio normal 804,95 € 678,39 € -
Crankset INspider Aldhu 2x12v compatible con SRAM® AXS®
Precio normal 809,94 € 683,49 € -
Platos y bielas Inspider Aldhu 1x diente universal
Precio normal 769,96 € 651,09 € -
Platos y bielas Vegast 2x12s compatibles con Shimano
Precio normal 419,95 € 306,70 € -
Vegast 2x12 SRAM AXS® compatible crankset
Precio normal 414,95 € 302,80 € -
Vegast 1X Universal tooth Crankset
Precio normal 369,97 € 268,30 € -
Crankset Inspider Vegast Shimano 2x12
Precio normal 714,95 € 614,39 € -
INspider Vegast 2x12s SRAM® AXS compatible crankset
Precio normal 709,95 € 610,49 € -
Juego de bielas Inspider Vegast 1X BCD110x4
Precio normal 679,96 € 587,09 € -
2Inpower SL 2x Shimano® crankset
Precio normal 959,96 € 925,88 € -
2INpower SL 2x SRAM® AXS compatible crankset
Precio normal 954,96 € 921,98 € -
2INpower SL 1X Universal Tooth Crankset
Precio normal 924,97 € 898,58 € -
Juego de bielas 2INpower SL DM 1X 12-11v
Precio normal 909,98 € 874,79 € -
Potenciometro Inpower Juego de bielas Shimano 2x12 brillo
Precio normal 679,96 € 528,39 €
¿Quieres aprender más sobre bielas y pedalieres de bicicleta?
Los platos, bielas y pedaliéres son los encargados de transferir la fuerza del ciclista a la cadena y, a su vez, a la rueda trasera de la bicicleta. Están compuestos por uno o más platos unidos a las bielas, en cuyos extremos se encuentran los pedales. Hay una biela para la pierna derecha y otra para la izquierda, y están montadas a 180 grados entre sí, unidas por el pedalier y eje.
El platos son engranajes que mueven la cadena de la bicicleta para transferir el movimiento a la rueda trasera a través del casete. Hay diferentes tamaños de platos para aumentar la fuerza de transmisión y así ajustar la velocidad de la bicicleta a las diferentes condiciones del terreno.
El pedalier se puede considerar el corazón de la bicicleta, ya que es uno de los elementos más importantes en ella, pero no se suele hablar de ello. Casi todos pedaliéres están sellados y vienen preensamblados de fábrica y no se pueden desmontar, pero se pueden engrasar para mejorar su rendimiento y alargar su vida útil.
Estos pedaliéres no ofrecen muchas opciones para un buen mantenimiento o reparación, por lo que si se estropean lo más habitual es tener que sustituir el conjunto completo.
Los pedaliéres normalmente se consideran piezas reparables, aunque algunos diseños modernos están diseñados para ser reemplazados en lugar de reparados. Utilizan cojinetes para soportar la rotación del juego de bielas, lo que a veces puede producir crujidos o desarrollar juego cuando el pedalier comienza a desgastarse.
Los pedaliéres de alta calidad como los cerámicos están diseñados para ser duraderos y de baja fricción, lo que reduce la pérdida de potencia y aumenta la eficiencia del pedaleo. Esto es importante porque los componentes de la transmisión tienen un impacto significativo en el rendimiento general de la bicicleta.