Los Q RINGS han sido diseñados para mejorar la eficiencia de su pedaleo al reducir los puntos muertos en su pedaleo. La forma ovalada del plato conduce a una carrera de pedal más suave y eficiente en general. Esto puede conducir a un mejor rendimiento, una menor fatiga e incluso un menor riesgo de lesiones con el tiempo.

Otro beneficio de los Q RINGS es la capacidad de personalizar la ovalidad según sus necesidades específicas a través de nuestro tecnología OCP. Esto le permite ajustar la orientación del plato para optimizar la ovalidad de su estilo de pedaleo individual, lo que da como resultado una experiencia de conducción más personalizada y efectiva. Además, nuestro Q RINGS son compatibles con la mayoría de los juegos de bielas, lo que los convierte en una actualización versátil y fácil de instalar para cualquier ciclista.

Q RINGS Utiliza los músculos de las piernas de forma diferente a como lo hacen los platos redondos. Al hacerlo, la coordinación intermuscular de tus movimientos cambia y lleva algún tiempo adaptarse. Las siguientes pautas describen el proceso de adaptación de redondo a ovalado.

Cada fase puede variar de un día a una semana. La adaptación completa a los nuevos platos puede llevar hasta 10 horas. Sin embargo, basta un golpe de pedal para que sientas las ventajas de los platos ovalados desde el primer minuto. Lo notarás de forma significativa al escalar, así como en una posición aerodinámica al entrenar para contrarreloj o triatlón.

Si tienes problemas con las rodillas al montar, préstales especial atención durante la fase de adaptación. Montar con platos ovalados afecta diferentes procesos biomecánicos y fortalece los músculos internos de las piernas, lo que, a su vez, reduce la tensión en la rodilla. Por lo tanto, montar con platos ovalados puede ayudar especialmente a los ciclistas con problemas de rodilla a disfrutar de paseos más frecuentes y más largos.

Ejercicios como pedalear con una sola pierna o pedalear a una cadencia muy alta son útiles para pedalear de manera más eficiente. Los platos ovalados minimizan los puntos muertos y, por lo tanto, ayudan al ciclista a ahorrar energía. El proceso de adaptación es específico del individuo, varía en duración y no necesita ninguna preparación.

La adaptación no se limita a la habituación, sino que también incluye entrenar músculos que antes se usaban mínimamente. Esto conduce a un mejor equilibrio general de los grupos musculares involucrados al montar. Una vez que haya pasado por este proceso, notará que el óvalo se vuelve normal.

Ajuste del OCP en sus Q RINGS es un proceso simple que se puede hacer con solo unas pocas herramientas. Primero, es importante determinar su OCP utilizando nuestra métrica OCA patentada, lo que se puede hacer usando uno de nuestros medidores de potencia y registrando algunas de sus sesiones de entrenamiento con nuestro Rotor Fuerza aplicación Esto le proporcionará el ángulo de plato óptimo para su estilo de pedaleo individual.

Una vez que haya determinado su OCP, puede ajustar la orientación de sus Q RINGS para lograr la ovalidad óptima para sus necesidades. Esto se puede hacer quitando el biela y girando el plato a la posición deseada en el eje. El eje tiene una serie de pequeños marcadores en la ranura que indican la posición de OCP. Simplemente alinee los marcadores con el orificio OCP de la araña y apriete los pernos para asegurar el plato en su lugar. Algunos de nuestros juegos de bielas tienen la estría a la derecha biela en lugar de en el eje, por lo que esos marcadores están en el biela.

Si aún no ha determinado su OCP, eche un vistazo al pequeño folleto que viene con cada Rotor plato ovalado Q ring; contiene instrucciones simples saber más cómo encontrar su OCP correcto.

En más del 90% de los casos, estará bien con la posición estándar recomendada (por ejemplo, "3" en una bicicleta de carretera).

Esta es otra razón por la que recomendamos pasar primero por la parte 1, conducir durante al menos 10 horas antes de cambiar el OCP. Con respecto al ciclismo de ruta, "estándar" significa la posición 3 de 5 posiciones posibles, lo que significa que todavía tiene otras 4 opciones para probar.

Con respecto a la conducción todoterreno, estándar significa la posición 2 de 3 posibles, por lo que tiene otras dos opciones con las que trabajar.