¿Qué Pedalier Se Adapta Al Eje De Mi Bicicleta?
Cuando se trata de encontrar los componentes adecuados para su moto, puede ser todo un reto. Existen muchos estándares industriales diferentes, y lo último que quieres cuando trabajas en tu bicicleta es que una pieza incorrecta te impida pedalear.
Un componente que a muchos ciclistas les cuesta acertar es el eje de pedalier. Hay muchos tipos diferentes, y acertar con el correcto puede ser todo un reto. Y no sólo eso, montar el incorrecto puede causar daños irreparables en la bicicleta.
En este artículo, te diremos no sólo qué eje de pedalier se adapta al eje de tu bicicleta, sino también cómo elegir el eje de pedalier correcto en general. Vamos a discutir todo lo que necesitas saber.
- La manera fácil
- Tipo de caja
- Capacidad interna del plato (Diámetro)
- Longitud del eje (Anchura)
- Cómo instalar un pedalier
La Manera Más Fácil
La forma más fácil de encontrar el pedalier es visitar la página web del fabricante y mirar sus especificaciones. Por ejemplo, si utilizas un Aldhu Carbon Gravel Rotor Crankset, toda la información se muestra en la página del producto aquí.
Tipos
La primera consideración que tendrás que hacer cuando se trata de encontrar el pedalier adecuado para ti es el tipo de caja. Normalmente, puedes elegir entre Press Fit o Roscado. Un pedalier de ajuste a presión será liso en el interior de la bicicleta, y uno roscado tendrá un patrón de atornillado.
Las cajas de pedalier de ajuste a presión se deben introducir a presión y suelen tener un diámetro mucho mayor que las cajas de pedalier roscadas y se asientan a ras en el interior del cuadro. Son excelentes para la aerodinámica y los cuadros, que son anchos donde se asienta el eje de pedalier.
Los ejes de pedalier roscados tienen una rosca tanto en la caja como en el interior de la bicicleta. En lugar de presionarse, simplemente se atornillan y se aprietan. Son el tipo más común y tienen un diámetro ligeramente menor que los de ajuste a presión.
Estándares roscados
También es muy bueno hablar de los estándares roscados. Normalmente hay dos tipos diferentes. Está la BSA, que es la rosca estándar británica y la más común. Luego tienes ITA, que es el roscado estándar italiano.
No son intercambiables, y puedes dañar seriamente una moto si eliges el tipo equivocado. Investigar tu bicicleta para asegurarte de que tienes la rosca correcta cuando pidas un eje de pedalier es siempre una buena idea.
Capacidad Interna del Plato
A continuación, tenemos la capacidad de los platos y bielas. También es muy bueno comprobar que el eje de pedalier funcionará con el juego de bielas que estás utilizando. Las dos medidas que vas a necesitar comprobar son el diámetro interno y la longitud del eje.
El diámetro interior suele ser de 24 mm o 30 mm. Puede comprobarlo con una cinta métrica o un calibre vernier. Si te equivocas de medida, poco podrás hacer sin cambiar las bielas o el pedalier.
Longitud del Eje (anchura)
A continuación, tenemos la longitud del eje. También se denomina anchura del eje de pedalier. Se trata de una medida muy importante, ya que es vital para bloquear la biela en su sitio. Se puede medir de dos formas: en la bicicleta o en la propia biela.
La forma más sencilla de comprobar la longitud del eje es visitar el sitio web del fabricante. Para medir la longitud del eje con una cinta métrica, tienes que desmontarla y, a continuación, medir desde la parte trasera de la biela hasta el extremo del eje donde se desliza el otro brazo de la biela. Algunos ejes de pedalier pueden funcionar con diferentes longitudes de eje. Es importante asegurarse de que la longitud que está utilizando va a funcionar.
¿Cómo instalar un pedalier?
Instalar un pedalier es mucho más fácil de lo que imaginas. Esto es lo que necesitas saber. En primer lugar, vamos a empezar con las herramientas que vas a necesitar:
- Herramienta para el eje de pedalier
- Herramienta para bielas
- Llaves Allen
- Grasa antiadherente
Primer paso: desmontar la manivela
El primer paso que usted va a tener que abordar es la eliminación de la manivela. Usted necesitará utilizar las llaves Allen para hacer esto. Empezarás aflojando los tornillos de apriete, desenroscando el tornillo de la biela y desbloqueando el seguro. A continuación, el brazo de la manivela debe salir.
Una vez que el brazo izquierdo de la manivela está fuera, usted debe ser capaz de empujar el lado derecho hacia fuera, y luego las bielas debe ser libre. Sería útil que guardaras esto en un lugar seguro, listo para volver a colocarlo más tarde.
Segundo Paso: Sustituir el soporte inferior
A continuación, tendrá que sustituir el eje de pedalier. Retire el eje de pedalier viejo inspeccionando el eje de pedalier y yendo en la dirección opuesta a apretar, que normalmente está marcada en la carcasa.
Cada lado del eje de pedalier se afloja de forma diferente, así que asegúrate de que vas en la dirección correcta.
A continuación, limpia la caja del pedalier, ponle un poco de grasa y aprieta el nuevo pedalier con el par de apriete especificado por el fabricante. Normalmente, es de unos 40 nm, pero compruébalo porque puede variar.
Paso 3: Instalar la manivela
Finalmente, usted va a querer instalar la manivela. Esto va a ser lo contrario de cómo lo quitó. Instale el lado derecho, añadir el brazo del lado izquierdo, apriete con el perno de la manivela, y luego apriete los tornillos de apriete hasta la especificación del fabricante, por lo general 14nm.
A continuación, compruebe que todo esté bien apretado y prepárese para dar una vuelta de prueba con la bicicleta. Debe sentirse suave y sólida, y no debe haber chasquidos o crujidos aleatorios.
Nota final
Conseguir el pedalier adecuado puede ser todo un reto, pero es vital que tengas el correcto. Esperamos que hayas disfrutado de este artículo y que te haya enseñado todo lo que necesitas saber a la hora de elegir el pedalier adecuado para ti.
Happy Bike Riding #ROTORian
